К столетию марки Alfa Romeo презентовала модель Giulietta

Giulietta – это пятидверный хэтчбек, отличающийся характерным для Alfa Romeo дизайном и обладающий высокой динамикой в любых условиях и комфортом в эксплуатации. Эти свойства реализованы путем применения новой архитектуры "Compact". Благодаря самым прогрессивным техническим решениям, использованным при конструировании подвески, активному рулевому управлению с изменяемым передаточным числом (в его механизме применена двойная шестерня - «dual pinion»), а также самым лучшим материалам и производственным технологиям, она позволила Джульетте достичь высочайших уровней и в части бортового комфорта, и в отношении динамических характеристик и систем безопасности (как активной, так и пассивной). В мае этого года автомобиль постепенно выйдет на крупнейшие мировые рынки. Что же касается Женевской выставки, ее посетители смогут полюбоваться пятью различными моделями: двумя версиями Quadrifoglio Verde, оснащенными 235-сильным двигателем 1750 TBi, двумя версиями Distinctive с двигателем 2.0 JTDM мощностью 170 л.с. и еще одной версией Distinctive, оборудованной турбированным бензиновым 170-сильным агрегатом 1.4 MultiAir. Название нового автомобиля – дань почтения легендарной Giulietta, которая в 50-ых годах поражала воображение целых поколений и впервые сделала реализуемой для широкого круга автолюбителей мечту об обладании высокотехнологичной и комфортной машиной.

На выставочной площадке будет присутствовать и та самая очаровательная Джульетта 50-ых – в память о славных страницах истории бренда Alfa Romeo. Это автомобиль мощностью в 24 л.с. - самый первый, созданный торговой маркой в период между 1910 и 1920 годами и получивший высочайшую популярность благодаря своим техническим данным, рабочим характеристикам и комфорту в управлении.

Внимание зрителей будет сфокусировано и на Alfa Romeo MiTo, который продемонстрирует в Женеве две чрезвычайно интересные новинки: “Alfa TCT” и "Blue&Me–TomTom". Первая представляет собой автоматическую трансмиссию с двойным сухим сцеплением, обеспечивающую комфорт и спортивный характер вождения в гораздо более высокой степени, чем обычные автоматические трансмиссии. При этом эффективность ее работы повышена, а расход топлива снижен. На модели Alfa Mito этот новый агрегат устанавливается в сочетании с системой Start&Stop с целью минимизации потребления топлива и выбросов углекислого газа. Вторая новинка, которую покажут на выставке, дополнительно расширяет технические характеристики Alfa Romeo MiTo: это “Blue&Me–TomTom” – новейшая версия системы Blue&Me. Эта полностью интегрированная информационно-развлекательная система позволяет водителю с помощью цветного сенсорного дисплея управлять телефонными звонками, спутниковым навигатором и всей необходимой информацией, которая может потребоваться в пути. “Blue&Me–TomTom” является плодом сотрудничества Автомобильной Группы Fiat и компании TomTom – европейского лидера в производстве портативных навигационных систем. Интегрируется она с прочими системами автомобиля благодаря системе Blue&Me, разработанной совместно с Magneti Marelli.

На Женевском автошоу модель MiTo представлена в двух версиях: это Distinctive, оснащенная турбобензиновым двигателем 1.4 MultiAir мощностью в 135 л.с. (с автоматической трансмиссией “Alfa TCT” и портативной спутниковой навигационной системой “Blue&Me–TomTom”), и эксклюзивная MiTo Quadrifoglio Verde, оборудованная мощным 170-сильным турбированным бензиновым агрегатом 1.4 MultiAir – исторический символ бренда, демонстрирующий теперь новые стандарты спортивности и обеспечивающий максимальное удовольствие при вождении в сочетании с повышенными экологическими показателями. Выдающимся, например, является соотношение массы и мощности (6,7 кг/л.с.), - залог рекордной маневренности машины, а также исключительная удельная мощность - 124 л.с./литр. Эти цифры впервые реализованы в данной категории автомобилей. Кроме того, поскольку снижению массогабаритных показателей сопутствует снижение объема выбросов и расхода топлива, 170-сильный турбобензиновый агрегат 1.4 MultiAir может похвастаться следующими характеристиками: 139 г углекислого газа на 1 км и 4,8 л/100 км в загородном цикле. Таких данных можно было бы ожидать скорее от экономичного автомобиля, нежели от спортивного «компакта», разгоняющегося от 0 до 100 км/ч всего лишь за 7 с лишним секунд.

Программа знаменитого швейцарского мероприятия была бы неполной, если бы в ней отсутствовало место для великолепного Alfa 8C Spider – суперкара, разработанного в Центре Стиля Alfa Romeo и выпущенного ограниченной серией (всего 500 штук). Изготовленный полностью из карбонового волокна, его кузов идеально воплощает высшие альфовские стандарты в части автомобилестроения в целом и спортивных характеристик в частности. Снабженный мощным 4,7-литровым 8-цилиндровым агрегатом, развивающим 450 л.с., и оборудованный – благодаря переднеприводной архитектуре – шестиступенчатой секвентальной ручной коробкой передач, автомобиль Alfa 8C Spider привлекает всеобщее внимание своей типично итальянской элегантностью, совершенно уникальным и неповторимым стилем. Все в этой машине гарантирует удовольствие от спортивного вождения в лучших традициях Alfa Romeo. При этом нужно упомянуть еще об одной важной детали: автомобиль оснащен высококлассными карбоно-керамическими (ССМ) тормозами Brembo в базовой комплектации. Такое техническое решение обеспечивает мощное и качественное торможение даже в самом интенсивном режиме, а также дополнительное снижение неподрессоренных масс, что улучшает динамический контроль над автомобилем и повышает комфорт при управлении этим престижным суперкаром.

Одним словом, бренд Alfa Romeo вновь возвращается на Женевское Международное Автошоу со множеством новшеств. Они будут продемонстрированы на эффектной выставочной площадке, в оформлении которой высокие технологии прекрасно сочетаются с искусным, стильным дизайном в спортивном духе.